Governador Raimundo Colombo, no entanto disse que a decisão não é política, mas de viabilidade técnica, econômica, operacional e ambiental.
O governo do Raimundo Colombo esteve reunido nesta terça-feira, 10, em Florianópolis, com autoridades do Vale do Itajaí. No encontro foi discutido o projeto de engenharia do corredor ferroviário de Santa Catarina, Ferrovia do Frango. O grupo solicitou ao governador que seja mantido o traçado original da ferrovia, que deve interligar o município de Dionísio Cerqueira, no Extremo-Oeste, com o Porto de Itajaí, no Litoral, passando pelas regiões do Vale do Itajaí , Médio Vale do Itajaí, Alto Vale do Itajaí, Planalto Serrano, Planalto Central, Planalto Sul, Meio-Oeste e Extremo-Oeste. Colombo informou que a ferrovia é uma obra estratégica para o Estado, vai melhorar questão de escoamento, de custos, produtividade e vai integrar os portos. O projeto autorizado em outubro do último ano deve estar pronto em dezembro de 2016, e agora entra em uma fase importante, de definição do traçado: onde a ferrovia vai ser construída e em quais regiões. “Hoje as autoridades trouxeram argumentos e informações que vão fortalecer o projeto para que ele possa ter a escolha técnica correta. O projeto e uma obra dessa importância precisam ter um viés técnico muito importante, não é uma decisão política, é uma decisão de viabilidade técnica, econômica, operacional e ambiental, então é muito bom ouvir e reunir todos os elementos. Precisamos dessa obra é urgente e vai ajudar muito o Estado no seu desenvolvimento”, disse Colombo. O presidente da Associação Empresarial de Itajaí, Eclésio da Silva, salientou que o desenvolvimento de Santa Catarina precisa assegurar um traçado ferroviário estratégico e central, que integre o Estado, comtemple uma visão social, planejamento eficaz e projetos de integração logística que atendem à população catarinense.
Ordem de Serviço em andamento desde final 2014
A ordem de serviço para a elaboração do Estudo de Viabilidade Técnica, a elaboração do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) e o projeto básico de engenharia do corredor, foram entregues em outubro do último ano. O vencedor da licitação é o Consórcio Prosul/Setepla/Urbaniza/Hansa, e o investimento será de R$ 46,5 milhões. O estudo e o projeto básico devem ser entregues em dezembro de 2016 (sendo que 10 meses serão usados para conclusão da pesquisa e o restante para o projeto). A Ferrovia do Frango, é um empreendimento com 862 quilômetros, atravessando o Estado.
Fonte: Correio do Norte, em março de 2015
